Primjena materijala od legura titana u oklopnim vozilima

Nedavno su obožavatelji vojske raspravljali o sljedećoj kineskoj generaciji borbenih vozila pješaštva od legure titana. Legura titana je u dojmovima ljudi sinonim za vrhunske i skupe metale. Konkretno, ljubitelji vojske znaju da je bivši Sovjetski Savez izgradio podmornicu od titanijske legure klase A za napadnu nuklearnu podmornicu, koja je vrjednija od zlata. Kako se naša vojska mogla opremiti tako skupom opremom?

Zapravo, same rezerve titana i titanovih legura nisu jako skupe stvari, a naširoko su korištene u raznim vojnim i civilnim područjima. Međutim, za korištenje u tenkovima i oklopnim vozilima, cijena je visoka uglavnom zbog visokih zahtjeva obrade i zavarivanja legura titana.

Prijavljeno je da su nova borbena vozila pješaštva moje zemlje u kritičnom razdoblju razvoja, koristeći nove procese i tehnologije kao što su okviri od legure titana i tijela od legure titana. Internet korisnici općenito vjeruju da će se ovo novo borbeno vozilo pješaštva pojaviti u vojnoj paradi povodom Dana državnosti sljedeće godine.

Trenutačno i tenkovi i oklopna vozila pokazuju trend povećanja težine. Njihova težina je povezana sa sposobnošću kretanja vozila na bojnom polju. Ako se nekim dijelovima ne smanji težina, brzina kretanja ovih vozila bit će ograničena, što ima veliki utjecaj na njihovu sposobnost preživljavanja na bojnom polju. Baš kao i stotine tona tenkova Maus tijekom Drugog svjetskog rata, ovo je čudovište napravljeno od tradicionalnog homogenog čeličnog oklopa u nedostatku tehnologije kompozitnog oklopa, ali njegova sposobnost zaštite nije bolja od one modernih mnogo lakših glavnih borbenih tenkova.

Zaštitna izvedba oklopa od legure titana je 30% do 40% bolja od one kod homogenog čeličnog oklopa iste težine, ali je ograničena trenutnom tehnologijom proizvodnje i velikom potražnjom za oklopom, tako da je trošak proizvodnje oklopa od legure titana relativno relativno skupo, što ograničava njegovu široku primjenu.

Masovna učinkovitost legure titana veća je od one tradicionalnog homogenog čelika, a također ima značajke visoke čvrstoće i otpornosti na koroziju, što može učiniti tenkovska oklopna vozila boljim za održavanje i smanjiti troškove održavanja. Iako legura titana ima prednosti kao što su manja gustoća od čelika i bolja čvrstoća od konstrukcijskog čelika, njezina je cijena oko 10 do 20 puta veća od cijene čeličnog oklopa s istim zaštitnim svojstvima. Stoga legura titana nije naširoko korištena u karoserijama vozila, a samo se mali broj primjena provodi pod posebnim potrebama. Stoga uporaba legure titana kao okvira oklopnih vozila zapravo pokazuje da će ovaj novi tip vozila pridavati veliku važnost zaštitnim sposobnostima.

U prošlosti je glavni ograničavajući čimbenik primjene titanovih legura bio postupak zavarivanja, koji je zahtijevao zavarivanje pod zaštitom inertnog plina i postavljao visoke zahtjeve za tehnologiju zavarivanja. Trenutačno su vojna poduzeća moje zemlje probila ovo usko grlo procesa, što je omogućilo primjenu legura titana, novog materijala, na tenkove i oklopna vozila! U budućnosti nećemo samo koristiti legure titana za proizvodnju tijela i okvira tenkova i oklopnih vozila, već ćemo također koristiti oklop od legure titana za izradu tenkova koji su potpuno izrađeni od titana.